Da anni la formula del pacchetto di viaggio tutto compreso è divenuta una delle forme preferite per trascorrere le proprie vacanze. L’elemento fondamentale del pacchetto di viaggio è il contratto di viaggio in cui devono essere riportati dettagliatamente i servizi che il consumatore acquista, per esempio l’operativo voli, le categorie delle strutture alberghiere, eventuali servizi di guida ed escursioni, eventuali polizze assicurative integrative nonché le eventuali penali che il consumatore si trova a dover pagare in caso di disdetta; complementare la contratto di viaggio è il depliant su cui sono riportate le caratteristiche peculiari del viaggio scelto e delle singole strutture: per esempio il tipo di cucina che il turista può trovare nel villaggio, i servizi accessori messi a disposizione dei clienti della struttura, l’itinerario proposto, la tipologia del viaggio.
Sia il contratto del contratto di viaggio che dell’opuscolo informativo il consumatore, per legge, ha diritto di riceverne una copia; le clausole del contratto, che di solito è un contratto standard, possono essere integrate in base alle esigenze particolari di chi viaggia.
Un esempio concreto può essere il caso di una comitiva di amici appassionati di turismo avventura in moto e che per le vacanze di Natale decisero di prenotare un viaggio tutto compreso per la Terra del fuoco.
La particolarità di questo viaggio, al di là della meta, stava nel fatto che il mezzo di trasporto che avrebbero utilizzato una volta raggiunta la Terra del Fuoco erano le motociclette di loro proprietà (particolare non di secondaria importanza, visto appunto l’itinerario particolarmente avventuroso e che richiedeva un mezzo di trasporto che si trovasse in condizioni perfette) e che il tour operator provvide a spedire mesi prima a mezzo nave.
Quindi venne il momento della partenza per la comitiva vera e propria che raggiunse la Terra del Fuoco senza alcun problema per quanto riguardava l’operativo voli.
Il vero problema furono le moto che non vennero consegnate in tempo. La conseguenza, facilmente intuibile, fu che la comitiva dopo due giorni di inutile attesa e una serie di telefonate con il tour operator, si trovò costretta a noleggiare un’auto per coprire almeno in parte l’itinerario stabilito, con una conseguente riduzione del percorso, proprio perché era stato appositamente studiato per motociclisti.
Una volta rientrati è stata inoltrata, entro 10 giorni lavorativi dalla data del rientro, una lettera raccomandata con ricevuta di ritorno al tour operator in cui si richiedeva un risarcimento per i disagi subiti, i servizi pagati e non goduti , nonché il risarcimento per il cosi detto danno da vacanza rovinata. Si specificava inoltre che il tour operator era comunque responsabile per eventuali danni che i bagagli spediti a mezzo nave (moto e attrezzatura accessoria) avessero subito durante il trasporto.
Anche in questo caso, infatti, il tour operator era tenuto a rispondere dei danni eventualmente arrecati alle cose in virtù del fatto che, all’interno del pacchetto di viaggio proposto e quindi rientrante nel prezzo pagato, era compreso anche il trasporto per nave.
Non potevano quindi essere ritenute valide eventuali clausole di esonero di responsabilità che il venditore comunica dopo la sottoscrizione del contratto e che comunque sono considerate nulle proprio in virtù del fatto che, in base al decreto legislativo 206/2005 il tour operator è responsabile per tutti i servizi offerti durante il viaggio e regolarmente acquistati.
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